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Nas próximas décadas serão vendidos mais de mil aparelhos Sukhoi T-50?

A Rússia ambiciona vender mais de mil aviões Sukhoi T-50 durante as próximas décadas, reeditando assim o sucesso da família Sukhoi Su-27 e derivados. O aparelho já tem dois clientes confirmados: Rússia e Índia. Para além dos dois fundadores do projeto, há contactos preliminares com a Argélia, o Cazaquistão e a Síria que deverão materializar-se em encomendas concretas antes de 2025.

Os russos listam também entre os seus potenciais clientes países da América do Sul como a Venezuela, a Argentina e… o lusófono Brasil, não sendo claro como esta opção se compatibilizaria com o programa F-X2. Entre estas três opções sul-americanas, a mais provável é certamente a venezuelana, havendo inclusivamente uma data mais firme para as primeiras entregas: 2027-2032. De qualquer modo, a entrega de um aparelho tão avançado a qualquer um destes vizinhos, forçaria o Brasil a acelerar o programa F-X2 ou mesmo a lançar um programa ainda mais avançado, já que nem o Rafale, nem o Super Hornet, nem o Gripen são aviões à altura do T-50. Uma corrida armamentista regional estaria assim certamente sobre a mesa.

Na Ásia países que são clientes tradicionais dos aviões russos, como a Indonésia, a Malásia e o Vietname poderiam também comprar pequenas frotas de T-50s.

O Irão e a China seriam outros dois potenciais clientes do Sukhoi T-50, mas mais difíceis, já que o Irão tem conhecidos problemas de liquidez e está praticamente sob embargo permanente. A China seria uma aposta ainda mais arriscada, já que a sua tendência para realizar engenharia reversa e depois vender aparelhos idênticos aos comprados ao estrangeiro é conhecida… e os russos ainda não se esqueceram das copias chinesas do Sukhoi Su-27 que apareceram no Sudão…

Fonte:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/asd/2011/09/09/04.xml

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