Posts Tagged With: c-390

A Embraer reviu o design do C-390

//www.jrlucariny.com)

(O novo design do C-290 in http://www.jrlucariny.com)

A Embraer reviu a sua concepção do transporte militar C-390, respondendo a um pedido da Força Aérea Brasileira, que prefere um avião com uma maior capacidade de carga que a inicialmente estimada pela empresa aeronáutica brasileira para o C-390.

A nova concepção terá uma fuselagem mais ampla, motores a turbofan de maior potência (de um tipo que será seleccionado no começo deste ano) e uma cauda em T. Sobretudo, o avião será capaz de transportar até 19 toneladas de carga militar.

Estas adaptações não chegam contudo, isentas de custos… A concepção inicial pretendia aproveitar a máxima semelhança possível com o Embraer 190, um avião comercial de grande sucesso. Isto permitira produzir um avião militar de baixo custo de construção e manutenção. A nova concepção aproxima agora o C-390 dos seus concorrentes mais próximos, como o C-17. A Embraer continuará a integrar o máximo de componentes do 190, mas em numero inferior.

O avião será capaz de cumprir missões de transporte de tropas e carga, mas também foi concebido para missões de evacuação medica. A Embraer estuda também a possibilidade de o aparelho poder ser abastecido no ar.

Esta alteração aumenta as possibilidades de a FAB ser o primeiro cliente do aparelho… Após o primeiro voo de um protótipo em 2013, e a partir de 2015, onde começará a receber os 22 que a Embraer espera vender à FAB.

Fonte:
Air Forces Monthly, janeiro de 2009

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O SNA e o C-290 teriam sido cancelados pelo governo brasileiro?


(O projecto C-390 da Embraer in http://www.defesanet.com.br)


(Modelo do SNA (Submarino Nuclear de Ataque) brasileiro in http://www.mar.mil.br)

Segundo uma notícia do jornal “Correio Braziliense”, o governo Lula da Silva teria terá cancelado o projecto de construção de um submarino nuclear de ataque assim como todos os demais planos de modernização da já algo vetusta frota. Igualmente cancelado (ou “congelado”, não está ainda bem claro) teria sido o projecto para financiar a construção por parte da Embraer de um cargueiro táctico com até 20 toneladas. Aparentemente, o corte resultou de uma “insuficiência de recursos alocados para cobrir os custos e assegurar a conclusão dos projetos“.

A notícia é estranha, porque não confere com a garantia dada recentemente pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim de que “não haveria cortes nas Forças Armadas”, garantia que deu em entrevista à revista “Tecnologia e Defesa” e que, mais tarde, na “Gazeta Mercantil” viria a reafirmar, sublinhando até um reforço na dotação orçamental: “Para criarmos uma estratégia nacional precisamos ter um setor de insumos para as forças armadas que seja autônomo e independente de outros segmentos internacionais. Para isto, crescemos o orçamento das Forças Armadas de R$ 6 bilhões para R$ 9 bilhões, com a possibilidade de a execução orçamentária chegar a R$ 10 bilhões”.

O C-390 pode contudo, ainda vir a salvar-se se este corte se confirmar… É que embora o projecto tivesse nascido de um pedido expresso da FAB à Embraer, esta está a conseguir cativar o interesse de parceiros internacionais e isto poderá significar que o C-390 avançará mesmo sem o apoio financeiro do governo brasileiro….

E se os recursos são insuficientes, mas foram provisionados no orçamento, então isso significa que estão a ser desviados para outros projectos mais prioritários? Para o FX-2 ou para a sua mais recente encarnação, o acordo (ou “pré-acordo”) Rússia-Índia-Brasil a propósito do desenvolvimento de um caça de 5ª geração, a partir do projecto russo PAK-FA? Ou para a sobrevivência do FX-2 (Rafale ou Su-35) conjuntamente com o ingresso no pesado e dispendioso projecto PAK-FA? A última tese tem pelo menos a plausibilidade de ser algo inesperado, enquanto que o FX-2 é um projecto já relativamente avançado que vem do ano passado…

Está notícia terá credibilidade? Tem já alguns dias e não encontrei em mais nenhuma fonte eco destas informações…

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