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A Itália coloca aviões AMX no difícil cenário afegão

Avião AMX italiano (http://www.zap16.com)

Quatro aviões AMX da força aérea italiana foram colocados no aeródromo de Herat, no Afeganistão a partir de 4 de novembro. Os aviões vão substituir os Tornado que operaram a partir da base aérea de Mazar-e-Sharif em missões de reconhecimento, que agora serão assumidas pelos AMX.

As tripulações dos AMX treinaram intensamente para as novas missões nos Estados Unidos e brevemente estarão a serem usados para as missões para as quais foram concebidos: reconhecimento armado e apoio terrestre de proximidade, exercendo um papel de extrema utilidade no difícil terreno afegão, a uma fração do custo de aviões mais complexos e sensíveis (como o F-16 ou o F-15) e com a capacidade de realizarem muito mais saídas do que estes em cada dia de combates. A sua colocação num terreno bélico é a segunda, depois da sua presença na Sérvia na década de 90, onde esteve à altura do exigido. A sua aparição naquele que é hoje o conflito armado mais intenso do mundo recorda ao Brasil – o segundo maior operador do tipo – a utilidade do AMX em conflitos deste tipo e a importância de manter um jato de ataque leve sempre no seu inventário sendo a sua substituição prevista por um avião mais caro e complexo (o vencedor do F-X2) um erro.

Fonte:
Air Forces Monthly, dezembro de 2009

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Os AMX italianos vão ser enviados para o Afeganistão?

A força aérea italiana completou uma campanha de 4 semanas de qualificação dos seus aviões de ataque AMX para um possível empenhamento no difícil cenário afegão. Destes destes aparelhos – atualizados para o padrão ACOL – participaram recentemente em exercícios “Red Flag” nos EUA, tendo-se saído bastante bem em missões de escolta a comboios e de apoio próximo a combate urbano, usando para tal o canhão de 30 mm e bombas GBU-12.

A actualização ACOL é o produto de uma parceria entre a Alenia Aeronautica, a Alenia Aermacchi, a Galileo Avionica e a Selex Communications. Com a actualização, os AMX passam a poder utilizar armas GPS, um pod de reconhecimento Rafel e visão noturna.

apenas uma parte dos AM-X serão retirados de serviço. Porém a Itália deve modernizar cerca de 54 caças, que devem se manter operacionais por um longo tempo. Afinal, estes foram desenvolvidos entre 1990 e 2000

Uma parte frota de AMX está prestes a ser retirada, devido à elevada idade das airframes, mas o resultado do “Red Flag” torna possível a sua deslocação para o Afeganistão… Onde aviões com as suas características fazem grande falta. Para além dos aparelhos a retirar, a Itália continuará a operar 54 aviões deste tipo, modernizados recentemente.

No passado, os AMX italianos realizaram várias missões bem sucedidas na Sérvia e na Bósnia, também ao serviço da NATO. A sua aparição no Afeganistão seria certamente a sua última missão militar e daria ao único outro país que opera este tipo – o Brasil – a mensagem de que o aparelho ainda mantêm elevados níveis de eficiência e utilidade militar.

Fonte:
http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/03/331778/pictures-italy-prepares-amx-fleet-for-possible-afghanistan.html

*Agradecimentos a Gaitero pela correção

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