A Embraer recupera o contrato de venda de 20 Super Tucanos aos EUA

Super Tucano

Super Tucano

Depois de ter ganho e suspenso a sua proposta para venda de aviões Super Tucano à USAF, a Embraer conseguiu finalmente desbloquear a venda e prepara-se assim para encaixar mais de 427 milhões de dólares.

Os aparelhos serão construidos em parceria com a construtora norte-americana Sierra Nevada Corporation.

O contrato prevê a venda de vinte aparelhos e havia sido violentamente contestado pela concorrente Hawker Beechcraft com o seu AT-G que o contestara alegando a perda de postos de trabalho nos EUA. A Hawker com efeito atravessou um período de grandes dificuldades financeira, saindo do “capitulo onze” (pedido de proteção contra falência) apenas em meio de 2013.

Este vinte Super Tucano vão assim cumprir a necessidade desenhada pelo programa “Light Air Support” que visa fornecer ao Afeganistão uma força de ataque ao solo, ligeira, fácil e barata de manter que permita suportar o seu exército depois da saída das forças da coligação.

Este desbloqueio vem aumentar as possibilidades de que o Boeing Super Hornet vença o concurso F-X2 de fornecimento de 36 aviões à Força Aérea Brasileira por 16 milhões de dólares e coloca dificuldades adicionais aos outros dois finalistas: Saab e Dassault.

Fonte:

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1238047-embraer-vence-licitacao-da-forca-aerea-dos-eua.shtml

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Categories: Brasil, DefenseNewsPt | 15 comentários

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15 thoughts on “A Embraer recupera o contrato de venda de 20 Super Tucanos aos EUA

  1. Lusitan

    Com os Alpha Jet a chegar ao fim do tempo útil de vida, talvez fosse bom considerar esta ópção.

  2. Fenix

    Com todo o respeito os alpha jet não podem ser subestituidos pelos super tocanos. Mas sim os ysilon da fap.

    • Os ypsilon ja ca estão, e nao creio que ainda sejam fabricados. E de resto, como faria a fap a fase de treino que hoje eles cumprem?

      • Fenix

        Seriam os super tocanos no lugar dos ysilon tb30. Quanto aos alpha jet temos que encontrar um avião de teirno sub sonico.

        • No momento de grave crise financeira em que nos encontramos tudo isso terá que ser adiado. Soluções apenas se forem mais baratas em manutencao que os sistemas atuais e comprar novos sistemas de armas, apenas se a fabricacao for local e tiver implicita opcoes futuras de exportação…

  3. Fenix

  4. Roberto

    Aérospatiale Epsilon -TB 30 ainda existe? vcs só podem estar de brincadeira ao comparar tb-30 x Super tucano, A produção deste avião foi encerrada em novembro de 1989.

    • Fenix

      Ñão estou a comparar os Epsilon -TB 30 aos super tucanos.Epslon são avioes de teirnamento basico onde se aprende a pilotar.Estou apenas a dizer que reformavam os Epsilon -TB 30 e compravam super tucanos para o lugar deles.ENTENDERAM.

    • Pois, precisamente. Não é opção. E mesmo na época seria um aviao de treino intermedio adequado, nunca um aviao de ataque ao solo competente, como era entao o Tucano.

      • Fenix

        Tenho ás minhas duvidas em questão dessa competencia.Os aviões de ataque ao solo da FAP em caso guerra são parte dos F16.Os alpha jet sao so para teirno intermedio antes de pilotar os F16.O porque Alpha jet as força G criadas por eles são parecidas com aquelas que mais tarde vão encontrar nos F16.O que não seriam se fosse A29 super tucano.
        Por isso e se não querem abater parte dos yt30 e no seu lugar porem alguns super tucanos não vejo interece em telos.
        O chile compro Super tucanos mas tem uma boa FA numero superior a nossa que lhe pode dar apoio proximo.No caso afagenistão bem os talibas não tem FA.

        • No caso do afeganistao, o super tucano é a escolha ideal: manutencao simples, resiliencia operaacional, baixoo custo operacional, etc.
          No caso portugues o aparelho seria usado em missoes de treino, claro, nao com um perfil tao ofensivo.

  5. Fenix

  6. Fenix

  7. Tudo porque querem a todo custo que o Super Hornet seja o escolhido do FX-2, uma mão lava a outra…

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