A força aérea russa vai receber 60 aviões MiG-31 Foxhound modernizados até 2020

A força aérea russa vai receber 60 aviões MiG-31 Foxhound modernizados até 2020. Os interceptores serão atualizados para o padrão MiG-31BM, o que permitirá manter este aparelho (que entrou ao serviço em 1982) com aviónica moderna, data links digitais, radar multimodal, entre outros aperfeiçoamentos.

A versão 31BM consegue detetar alvos a mais de 320 kms e seguir simultaneamente até dez alvos sendo capaz de transportar mísseis ar-ar como o AS-17 Krypton anti-radar.

Com esta actualização a Rússia mantém uma estrutura de defesa aérea capaz e relativamente moderna, capaz de atacar quer aeronaves, quer mísseis balísticos e de cruzeiro que ameacem o território da Federação.

Fonte
http://www.defencetalk.com/russia-to-modernize-60-mig-31-interceptors-by-2020-39241/#ixzz1iUjVtvFi

Categories: DefenseNewsPt | Etiquetas: | 8 comentários

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8 thoughts on “A força aérea russa vai receber 60 aviões MiG-31 Foxhound modernizados até 2020

  1. Enoque

    Isso é que é vontade de ser potência mundial. Eu acredito na Rússia porque os russos têm força de vontade! 🙂

  2. Enoque

    Sim, o termo existe no Brasil. Eu pelo menos já o ouvi várias vezes. Mas, por outro lado, eu lamento que as nações, entre elas a Rússia, queiram tanto investir em armas. Mas é o mundo em que vivemos, fazer o quê?

    • Pensei que nao… Ha muitos termos destes que aparecem apenas num dos lados do Oceano, tipo bonde/eletrico…
      A Russia até q nem está a investir muito… Deixou as suas FA de 1990 a 2008 ao abandono e agora tem equipamento obsoleto por todo o lado.
      Mesmo este investimento é de facto um esforco para manter operacionais meios anteriores a 1990… Por excelente que sejam (e sao) os MiG-31…

      • Enoque

        Clavis Prophetarum,
        Há termos que no Brasil se usa numa região e não se usa em outra. Há caso de brasileiros do sul não entenderem algumas gírias, algumas palavras ditas por brasileiros do norte, e vice-versa. Um cara que eu conheci anos atrás do Rio Grande do Norte expressa a palavra “contacto” enquanto no sul e sudeste se usa a palavra “contato”.
        Eu imaginava que o Brasil já tivesse desenvolvido uma língua própria derivada do português até ter acesso a língua de Portugal pela televisão (a cabo) e pela internet. No começo, uma expressão ou outra me confundia. Mas de tanto ouvir, me acostumei e acho a vossa linguagem bonita. Mas a única forma de eu estar “perto” de Portugal é através da internet. 🙂
        Eu acho que os caças são criações lindas. Eu gosto de vê-los voando pelos céus, vêlos nos filmes, e também acho os helicópteros militares igualmente bonitos. Eu me arrependo hoje por não ter me alistado na Força Aérea Brasileira, para pelo menos pilotar, para voar num caça ou num helicóptero. A questão da Rússia. Nós vivemos num mundo onde a regra é a disputa pelo poder. Se os Estados Unidos, se a China, se a França, se a Inglaterra e outras nações investem em veículos militares, então a Rússia também tem direito. Sim, ou todos largam as armas, ou nenhum.

        • Os avioes de caça sao atualmente o apogeu cruzado de varias tecnologias de ponta (alias, vendo bem, foram-no sempre), da informatica, fisica, quimica, aerodinamica, etc Representam, juntamente com a ciencia espacial aquilo que o Homem cientificamente jamais fez de melhor.
          A prazo (longo…) Espero que gradualmente se criem aliancas regionais que reduzam as despesas militares e as rivalidades historicas entre vizinhos (ue, cplp, mercosul, etc) e que estas depois venham gradualmente a integrar-se ate entregar o monopolio de todo o armamento pesado a uma entidade multinacional (onu)… Mas ainda estamos muito longe… Especialmente hoje em que as comunidades regionais estao em franca decadencia um pouco por todo o lado…

  3. LuisM

    Sempre tive uma paixão especial por esta família de aviões (MIG-25/MIG-31).

    🙂

    • Tb eu, pelo 25! O 31, francamente, sempre o achei feissimo… Mas lendo umas coisas sobre o 25 vim a saber que era um autentico pesadelo de manutencao… Performances notaveis, mas a custo de uma grande fragilidade estrutural e de motores, parece.

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