O Irão capturou um UAV Stealth “RQ-170 Sentinel” norte-americano

http://www.worldnewstribune.com

O Irão alegou recentemente ter conseguido capturar um avião espião dos EUA, mas existem algumas inconsistências na história… Uma imagem que passou na televisão iraniana mostra aquilo que parece ser um ultra-secreto UAV “RQ-170 Sentinel” que teria caído em território iraniano a 4 de dezembro deste ano. As fotografias e imagens conhecidas do aparelho mostram-no praticamente intacto.

O facto de o UAV ter sido capturado voando junto ou dentro das fronteiras da República Islâmica indica que os EUA estão empenhados numa intensa campanha de reconhecimento aéreo de potenciais alvos no Irão…

Por outro lado, a afirmação iraniana segundo a qual as “defesas aéreas iranianas” teriam sido capazes de abater o UAV depois de ele ter violado o espaço aéreo iraniano, junto à fronteira afegã não confere com a afirmação do representante diplomático iraniano na ONU onde este diz que o UAV foi abatido quando voava bem dentro do espaço aéreo iraniano, perto da cidade de Tabas. Ambos os relatos conferem, contudo, no detalhe em que ele terá sido abatido pela defesa aérea iraniana. Duas descrições incompatíveis, portanto… a que há que somar ainda uma terceira: outros membros do governo iraniano dizem que a explicação para a aparente falta de danos no UAV (e obrigatória, caso este tivesse sido abatido) se deve ao facto de o aparelho ter capturado por uma unidade de guerra cibernética da Guarda da Revolução, que terá assumido o controlo do avião, fazendo-o aterrar suavemente num aeródromo iraniano.

Os EUA não estão a responder a estas afirmações (propangadisticas, como é a tradição islâmica), mas parece certo, pelas evidencias fotografias que o aparelho foi mesmo capturado quase ou totalmente intacto. E a ser assim, a tese de que estaria voando no interior do Irão e não junto à fronteira com o Afeganistão torna-se muito provável: isso daria aos iranianos mais qualidade de sinal e tempo para assumir o controlo do UAV…

Existe também a possibilidade (elevada já que o UAV encripta todos os canais de comunicação e controlo) de que o aparelho tenha sofrido uma avaria que o levou a cair de forma mais ou menos controlada no Irão. Esta é a tese que favorecemos, especialmente tendo em conta passadas declarações bombásticas e infundadas de responsáveis militares iranianos quanto à capacidade das suas defesas.

Fonte:
http://www.defensenews.com/story.php?i=8530940&&s=TOP

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Sobre a necessidade de um avião de combate “Low Cost” nas forças aéreas europeias

AMX (http://ziprpg.tripod.com)

Agora que a campanha aérea da Líbia chegou ao fim importa colocar uma questão: seria mesmo necessário usar aviões tão caros e sofisticados como  o Typhoon ou o Rafale? Se ainda estivesse disponível um aparelho mais básico, mas de custos de operação muito inferiores como AMX não teria sido mais fácil realizar a missão que depôs a ditadura líbia de Kadafi?

A quantidade de saídas que foi necessário realizar, a sua intensidade e os elevados custos daqui decorrentes levaram à necessidade de a partir de um dado momento da campanha abrandar o ritmo das operações por falta de meios e de aviões disponíveis.

Coloca-se assim a questão: terá sido uma boa opção, do ponto de vista financeiro e da disponibilidade de meios, apostar tudo na substituição de vários tipos e categorias de aparelhos por um único, seja ele o Rafale ou Typhoon? Não deveriam os europeus terem mantido, pelo menos, um avião de suporte de proximidade media tecnologia e de baixo custo operacional e de construção.

Aparelhos como o Rafale e o Typhoon podem ser essenciais a assegurarem o controlo do ar num dado cenário de crise, mas uma vez este estabelecido não conseguem manter a intensidade de missões de suporte terrestre que são necessárias para auxiliar as forças no terreno. Em suma, os países europeus devem reavaliar a sua opção das ultimas décadas e que consistiu em substituírem todos os tipos de aviões por um único, caro, multi-função e extremamente versátil, sofisticado e caro. A esta aparelho deve seguir-se um outro menos sofisticado, que possa ser construído em números razoáveis e a custos baixos. Ou seja, um “AMX 2.0″…

Fonte:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/asd/2011/11/10/02.xml&headline=Libya%20Ops%20Show%20Need%20For%20Lower-Cost%20Strike