Daily Archives: 2010/09/15

Quids S21: Como se chama este homem?

1. Todos os quids valem um ponto.

2. Os Quids são lançados pela manhã. Entre as 21:00 e as 24:00 (Hora de Lisboa)

3. As pistas só serão dadas à hora de almoço (12:30-14:30) ou mais cedo, se possível. Contudo, nesse período do dia seguinte podem ser dadas várias pistas, desde que pedidas por um (qualquer) dos participantes.

4. Só há quids entre 2ª e 6ª (incluindo feriados). Salvo imprevisto…

5. Os Quids terminam quando um concorrente chegar aos 20 pontos.

6. A qualquer momento, poderão sair “QuidsExtra” de texto ou de imagens, com as mesmas regras dos demais, mas sem limite de dia ou de hora. Estes quids valerão sempre 3 pontos e correrão até que um nickname novo, num IP novo, chegue aos 100% ou se tendo passado mais de 48 horas, ao participante que recolher melhor classificação.

7. É vivamente desencorajado o uso de vários nicknames para o mesmo concorrente, já que desvirtua o espírito do jogo. Lembrem-se que o IP tudo revela…

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A SpaceX está a preparar para outubro o segundo lançamento do Falcon 9

Cápsula Dragon do Falcon 9 (http://www.space-tourism.ws)

Cápsula Dragon do Falcon 9 (http://www.space-tourism.ws)A

A SpaceX está a fazer algumas correções ao software do seu foguetão pesado Falcon 9, preparando o seu segundo voo, a ter lugar já em finais de outubro. Foram também já implementadas diversas modificações no hardware do lançador, respondendo ambas a pequenas anomalias detetadas no primeiro voo do Falcon 9, como uma rotação inesperada do veículo durante o começo da sua ascensão.

O software modificado vai corrigir o ângulo de inclinação do foguetão, quando tal for necessário. Uma válvula de oxigénio líquido do segundo estádio foi também alterada de forma a impedir uma rotação registada pelas câmaras que seguiram cuidadosamente cada fase do voo.

Mas o foco principal da SpaceX é a correcção do problema que levou à falha da reignição do motor do segundo estádio. Esta reignicao não era um dos objetivos principais da primeira missão do Falcon 9, mas tudo indica que será no segundo voo do foguete, pela importância que o domínio de tal técnica representa para qualquer lançador pesado, com ambições de colocar em orbita uma cápsula tripulada.

Os próximos três lançamentos do Falcon 9 vai levar cápsulas Dragon de demonstração, de complexidade crescente, até ao quarto voo, que será já efetivo e que deverá transportar carga para a Estação Espacial Alpha (ISS)

O desenvolvimento do Falcon 9 não foi isento de dificuldades… o primeiro lançamento deveria ter ocorrido em 2007 e foi atrasado sucessivas vezes devido a dificuldades inesperadas no desenvolvimento do seu hardware. Não espantará assim a ninguém se este lançamento de finais de outubro for também ele, adiado, já que nele além do foguetão (agora ligeiramente modificado) vai seguir uma cápsula Dragon, desta feita bem mais complexa que a “caixa vazia” do primeiro voo.

Fonte:
http://www.space.com/missionlaunches/spacex-dragon-space-capsule-launch-target-100907.html

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Portugal torna-se parceiro no desenvolvimento e construção do Embraer KC-390 e operador de 6 aparelhos deste tipo

O ministro da Defesa de Portugal, Augusto Santos Silva, admitiu que até finais de 2010 ficaria definida em que moldes é que o país vai participar na construção e desenvolvimento do novo transporte militar da Embraer, o KC-390. Santos Silva, contudo, acrescentou já que estava assegurada a presença de empresas nacionais no programa e que os KC-390 entrariam ao serviço a tempo de poderem os C-130H da FAP.

A participação de empresas portuguesas no projeto brasileiro será no campo da mais pura engenharia aeronáutica, sistemas de software e comunicações, mas também na construção de fuselagens.

Portugal deverá adquirir 6 KC-390 (atualmente Portugal opera 6 C-130H), tornando-se assim no quarto operador internacional de um aparelho que já é sucesso internacional mesmo antes do primeiro protótipo voar, isto depois das confirmações brasileiras, chilenas e colombianas, perfazendo um total de 18 aparelhos, a somar aos 28 a cuja aquisição já se comprometeu a Força Aérea Brasileira.

A este propósito o CEO da Embraer, Fleury Furtado declarou: “Temos fortes laços de cooperação bilateral com Portugal, e estamos muito entusiasmados com a sua futura participação no programa KC-390, que irá contribuir decisivamente para o reforço do cluster aeronáutico português”.

Esta decisão confirma o afastamento definitivo do muito mais caro Airbus A400M, de cujo programa Portugal saiu, numa das mais sensatas decisões do consulado Portas à frente do Ministério da Defesa e vai representar além de uma substituição essencial naquele que é hoje o meio mais usado na força aérea, representando paralelamente uma significativa geração de Emprego e da aquisição de conhecimento num campo onde Portugal tem todas as condições para se tornar num importante ator na cena internacional, graças às OGMA e ao papel da Embraer como accionista maioritária nesta prestigiada empresa nacional.

Fontes:
http://aeiou.expresso.pt/defesa-participacao-portuguesa-no-fabrico-do-kc-390-assegurada-ate-fim-do-ano-ministro=f603194
http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/13/347235/embraer-portugal-could-buy-six-kc-390s.html

Categories: Brasil, DefenseNewsPt, Defesa Nacional, Lusofonia, Política Internacional, Política Nacional | Etiquetas: | 31 comentários

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