Daily Archives: 2010/06/17

Quids S20: Como se chama este escritor?

Regras:

1. Todos os quids valem um ponto.

2. Os Quids são lançados pela manhã. Entre as 21:00 e as 24:00 (Hora de Lisboa)

3. As pistas só serão dadas à hora de almoço (12:30-14:30) ou mais cedo, se possível. Contudo, nesse período do dia seguinte podem ser dadas várias pistas, desde que pedidas por um (qualquer) dos participantes.

4. Só há quids entre 2ª e 6ª (incluindo feriados). Salvo imprevisto…

5. Os Quids terminam quando um concorrente chegar aos 20 pontos.

6. A qualquer momento, poderão sair “QuidsExtra” de texto ou de imagens, com as mesmas regras dos demais, mas sem limite de dia ou de hora. Estes quids valerão sempre 3 pontos e correrão até que um nickname novo, num IP novo, chegue aos 100% ou se tendo passado mais de 48 horas, ao participante que recolher melhor classificação.

7. É vivamente desencorajado o uso de vários nicknames para o mesmo concorrente, já que desvirtua o espírito do jogo. Lembrem-se que o IP tudo revela…

Categories: Quids S20 | 12 comentários

O Brasil quer forçar o vencedor do F-X2 a adquirir 12 aviões de transporte à Embraer

Segundo o jornal brasileiro “Valor Económico”, o governo de Brasília estaria a ponderar levar a que o país ganhador do concurso internacional F-X2 viesse a adquirir em contrapartida uma frota de avioes de transporte à Embraer. Esta notícia surge precisamente na fase em que o governo brasileiro ultima a escolha dos 36 caças para a Força Aérea Brasileira. Esta contrapartida irá “forçar” a que a Embraer forneça 12 avioes sem que seja claro se seriam aparelhos civis de transporte de passageiros ou o KC-390 ainda em fase de concepção.

A medida poderia ser decisiva para a Embraer que – como muitas empresas exportadoras um pouco por todo o mundo – luta com dificuldades em exportar os seus produtos e cujo declínio nas vendas foi apenas compensada pelo sucesso do seu jato executivo Phenom.

Como o programa F-X2 tem o Rafale francês como favorito, isto significará que será a França a comprar estes jatos à Embraer ou que, pelo contrário, os suecos da Saab (Gripen) ou os norte-americanos da Boeing (Superhornet) recuperam as suas possibilidades apenas por aceitarem esta nova condição do Brasil enquanto que França (que sejamos claros, já fez grandes concessões no campo da transferência de tecnologia), não aceitará comprar estes 12 aviões à Embraer?

Fonte:
http://www.spacewar.com/reports/Brazil_cargo_planes_linked_to_jet_deal_999.html

Categories: Brasil, DefenseNewsPt | Etiquetas: | 4 comentários

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