Daily Archives: 2010/05/23

Embraer: Uma empresa de futuro com… desafios

A Embraer é hoje um dos quatro maiores construtores aeronáuticos do mundo. A empresa, que na década de 70 uma empresa pública, ineficiente e deficitária transformou-se hoje num dos maiores jogadores neste competitivo mercado. A empresa brasileira concorre – quase ombro a ombro com a Bombardier e enfrenta mano a mano – em alguns segmentos – gigantes como a Boeing e a Airbus.

Esta sucesso da Embraer advém em muito de um bom exercício continuado de gestão, excelentes engenheiros e um nível salarial baixo – quando comparado com os seus concorrentes norte-americanos e europeus.

A Embraer tem um especial sucesso com os seus jatos médios 170, 175, 190 e 195 e os seus aviões são já utilizados por mais de cinquenta empresas diferentes, um pouco por todo o mundo, dominando aqui no segmento comercial médio.

A empresa investiu recentemente mais de 1,5 biliões de dólares numa nova geração de jatos privados, onde terá que enfrentar novos concorrentes, entre os quais se conta o maior fabricante atual dessa gama, a Cessna. Nem tudo, contudo, são rosas para a empresa brasileira… A China está rapidamente a adquirir através de contratos muito bem negociados com europeus e russos a tecnologia que ainda há menos de dez anos mal dominava, e muito avançada e engenhosa Sukhoi russa acabou de entrar no lucrativo mercado dos jatos corporativos com o Superjet 100, abrindo concorrência direta com o fabricante brasileiro. A recessão global está também a afetar a Embraer, tendo o seu novo E-Jet sofrido já uma redução de produção para apenas 8 aparelhos mensais e a empresa teve recentemente que despedir pessoal para se poder manter rentável e se adaptar à redução das encomendas.

Apesar destas dificuldades, a resiliência de uma empresa lusófona que no passado soube sobreviver a várias crises bem graves e a sua potencialidade criativa bem expressa pela nova geração de E-Jets e do novo projeto de um transportador militar auguram à empresa brasileira um brilhante futuro… Tão bom quanto o possível num mundo tão incerto e mutável como o atual.

Fonte:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2010/05/10/AW_05_10_2010_p52-222834.xml

Categories: Brasil, DefenseNewsPt, Economia | 21 comentários

Debate Público: Portugal, 100 anos depois da República (1ª parte)

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Professor Mendo Castro Henriques (IDP)

Citações:
“vivemos uma época de transição”
“crise de desregulação máxima”
“está por cumprir o projeto da democracia e do desenvolvimento sustentado
porque criámos o Institudo da Democracia Portuguesa, de que é Presidente da Mesa o Dr. Fernando Nobre”
“nas televisões, nos espaços mediáticos não se debate a alma de Portugal como se debate muitos movimentos (como o MIL ou o IDP)”
“se há coisa que os Republicanos da 1ª República foram, foi o serem Patriotas. Eles fizeram uma verdadeira Religião Civil”
“A Primeira República não tem Política Económica. Ponto Parágrafo Final”
“Exequiel de Campos: o “Inexequível” de Campos”
“A Economia é a infraestrutura da nossa comunidade e se não temos literacia economia somos dominados por quem domina esses factores. E o discurso que fazemos de afirmação do espírito passa por quixotesco, por não ter amarras na realidade”
“A Primeira República desapareceu porque não foi capaz de equacionar o problema económico”
“Lenine sobre a Revolução Portuguesa: “Isto não é uma revolução, é um golpe de Estado burguês”
“1910 foi uma revolução desviada com a entrega do Poder a uma efetiva ditadura do Partido Republicano Português”

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