O Brasil vai decidir em finais de março de 2010 quem será o vencedor do programa F-X2

O Brasil vai decidir finalmente quem será o vencedor do programa F-X2 no final de março, declarou o chefe de Estado Maior da Força Aérea Brasileira, o General Juniti Saito. A decisão – admitiu o General – será mais “política e estratégica”, proveniente do próprio Lula da Silva a partir da avaliação técnica feita pela FAB, sobre as propostas dos três finalistas: Boeing, Dassault e Saab.

Sendo que a decisão está assim na mesa de Lula da Silva e como este já deixou bem clara a sua preferência pelo Rafale, sobretudo devido à transferência de tecnologia que os franceses garantem, já que isso a prazo garante ao Brasil a tecnologia necessária para que um dia possa fabricar os seus próprios aviões de 5ª geração.

Apesar de Lula já ter provavelmente “falado demais”, o certo é que perante a preferência da FAB pelo Gripen NG e por uma renovada ofensiva da Boeing que chegou a sugerir que tal opção aumentaria as hipóteses da Embraer ganhar com o Super Tucano um concurso por aviões de ataque ligeiro na USAF a Dassault parece ter descido o preço dos seus aparelhos pelo menos dois biliões de dólares de 8,2 biliões para 6,2 biliões de dólares e ainda mais 4 biliões de dólares em manutenção. Tal descida deixa ainda o Rafale a 2 biliões de dólares de vantagem, mas permite distanciar-se do Super Hornet, com os 5,7 biliões mais 1,9 biliões de dólares em manutenção.

O esforço francês é compreensível… Ao fim ao cabo a Dassault ainda não ganhou nenhum contrato de exportação e se o seu Rafale ganhasse o F-X2 o exemplo poderia cativar outros interessados, como a Índia que está a avaliar também o aparelho francês.

Fonte:
http://www.spacewar.com/reports/Brazil_to_make_fighter_jet_decision_by_end_of_March_general_999.html

Categories: Brasil, DefenseNewsPt, Política Internacional | Etiquetas: | 7 comentários

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7 thoughts on “O Brasil vai decidir em finais de março de 2010 quem será o vencedor do programa F-X2

  1. Ivan

    “o certo é que perante a preferência da FAB pelo Gripen NG”

    Creio que não… a mídia brasileira já está divulgando informações sobre o relatório de 7 páginas entregu pela FAB ao ministro da defesa! O Rafale foi apresentado como a proposta mais consistente entre as 3.

    Vejam os link’s:

    http://www.aereo.jor.br/2010/03/18/relatorio-final-da-fab-diz-que-proposta-de-cacas-franceses-e-mais-consistente/

    http://g1.globo.com/Noticias/Politica/0,,MUL1535848-5601,00-RELATORIO+FINAL+DA+FAB+DIZ+QUE+PROPOSTA+DE+CACAS+FRANCESES+E+MAIS+CONSISTEN.html

    http://pbrasil.wordpress.com/2010/03/19/relatorio-final-da-fab-diz-que-proposta-de-cacas-franceses-e-mais-consistente/

  2. mais uma reviravolta… mas então a FAB não preferia o Gripen?
    Por mim, tudo bem… de qualquer forma sempre “torci” pelo Rafale.

  3. Ivan

    Clóvis… a informação de que a FAB preferia o Grpen foi divulgada por um jornal “parcial” de interesses opositor ao do governo. Provavelmente ele divulgou estas informações para criar “conflitos de opniões” entre o estado e a sociedade, coisa muito comum ná mídia brasileira.

    Sempre o Lula e o ministro da desfesa, declararam preferência ao Rafale, e creio eu com informações mais sólidas que qualquer jornal tenha e nós público geral e entusiastas.

    A FAB jamais se pronunciou a respeito de preferências, demonstrando imparcialidade e profissionalismo na análise tecnica. Os supostos “acessos” aos relatórios, ou a “fontes” ligadas ao processo de análise, citadas por estes jornais, provavelmente não passavam de um “blefe” ou uma farsa!

  4. Ivan

    Por sinal Clavis, só para completar! É possível que mesmo esta notícia seja falsa também… não é possível acreditar na mídia brasileira que já divulgou de tudo!

  5. Pegasus

    O Rafale ja era o ganhador a algum tempo, desde o 7 de setembro do ano passado para ser mais exato.
    Eu pelo meu turno, acho que o rafale é uma boa escolha, apesar do alto custo de hora de voo e alguns garantindo que sera um avião pra ficar no chão de vido ao valor ja citado da manutenção, mas realmente, depois de pensar muito e analisar tudo, acho que o Brasil poderia ter uma sistema realmente eficiente entrando no Gripen NG e explico porque, o Brasil é um país continental e é sabido que os maiores paises, com aeronautica avançada tem o chamado sistema righ-low, ou seja, aviões de caça taticos e estrategicos, longo e curto alcance, portanto ao Brasil me pareceria mais lucro optar pelo Gripen NG, para entender como se faz, que é isso que mais se quer com essa compra, a transferencia de tecnologia.
    O Brasil poderia entrar no desenvolvimento do Gripen NG e comprar caças Gripen normais, assim, quando o NG de longo alcance estivesse pronto, os pilotos ja estariam familiarizados com essa aeronave, lembrem-se que o custo de voo é bem menor neste modelo e diferiria pouco do modelo NG e o mesmo(NG) sera o caça pra proteger a amazonia, portanto , seu numero poderia ser menor que o Gripen C e o Brasil teria um sistema righ-low no mesmo padrão ,com baixos custos, aprendendo a fazer e com uma excelente parceira que é a SAAB, que poderia extender essa parceiria para produção de misseis.

  6. o problemas dos custos de manutenção pode ser severo… não seria o primeiro país (árabes são mais que muitos) que compram um avião e depois não o mantêm a voar pelo seu custo de voo e manutenção.
    E esse é o maior argumento do NG, sem dúvida.

  7. O raflae existe, o gripen ainda vai existir, é pode ocorrer com ele, o gripen NG , o q está ocorrendo com o f 35, aumento dos custos do..é o mesmos e 50% ianks…tá fora, nada feito.

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