O mistério da “Porta de Marte”

http://sciencetrack.blogspot.com

O nosso amigo Sá Morais alertou-nos para a descoberta de uma estranha estrutura na base de uma formação montanhosa em Marte. A imagem foi captada pela sonda norte-americana Mars Reconnaissance Orbiter e a sua singularidade foi notada pela primeira vez por um russo, leitor do site http://www.cnet.com, de nome Alexander Novgorodov. Na fotografia, o que chamou a atenção a Alexander foi uma abertura na lateral da montanha que se assemelhava muito a… Uma porta.

As implicações poderiam ser tremendas… Toda a montanha poderia ser artificial, além da própria porta. É claro que se poderia estar perante um improvável mas possível capricho da erosão, idêntico a tantos que se observam na Terra… Mas a montanha tem uma forma rara, em forma de lágrima, tem uma cobertura quase plana e encontra-se no meio de uma região onde esteve em tempos um dos maiores oceanos de Marte. A resolução de alguns metros dos pixels da sonda implica que a “porta” terá algumas dezenas de metros de altura. Ciclópica, mas possível de ser construída por qualquer uma das grandes civilizações da antiguidade terrestre. Será uma prova da existência de novas “Cidonias” (a mítica cidade marciana) no Planeta Vermelho? Uma pergunta que só poderá ser respondida com novas missões robóticas a Marte, planeta que infelizmente está a sair do foco, com todo este interesse renovado pela Lua e, em menor grau, por Europa e Titã. Para mal destes intrigantes mistérios marcianos.

Fonte:
http://sciencetrack.blogspot.com/2008_01_01_archive.html

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Instalado com sucesso um radar AESA num F-16 da USAF

http://www.defenseindustrydaily.com

A Northrop Grumman instalou com sucesso um radar “active electronically scanned array (AESA) designado de “Scalable Agile Beam Radar” (SABR) num avião F-16 na base aérea de Edwards, California.

A atualização poderá garantir uma extensão de vida aos milhares de F-16 ainda em operação em diversas forças aéreas no mundo e pode ser feita em qualquer avião Block 50 ou 52.

Fonte:
Air Forces Monthly, outubro de 2009

Quids S16: Quem é este homem?

1. Todos os quids valem um ponto.

2. Os Quids são lançados pela manhã. Entre as 6:00 e as 10:00 (Hora de Lisboa)

3. As pistas só serão dadas à hora de almoço (12:30-14:30). Contudo, nesse período do dia seguinte podem ser dadas várias pistas, desde que pedidas por um (qualquer) dos participantes.

4. Só há quids entre 2ª e 6ª (incluindo feriados). Salvo imprevisto…

5. Os Quids terminam quando um concorrente chegar aos 30 pontos.

6. É vivamente desencorajado o uso de vários nicknames para o mesmo concorrente, já que desvirtua o espírito do jogo. Lembrem-se que o IP tudo revela…

A China queixa-se de “práticas comerciais” ilícitas dos EUA…

http://isotipo.com.br

A China – esse campeão do dumping laboral e ambiental – apresentou queixa contra os EUA, na Organização Mundial do Comércio (OMC), alegando que os EUA estariam a impor direitos aduaneiros ilegais sobre as importações chinesas. Mais tarde, elevando o nível de desfaçatez até à estratosfera, a China alegou também que haveria dumping na produção de galinha e automóveis nos EUA.

A China alega que estas práticas estariam a comprometer décadas de “comércio livre” e a ressuscitar o proteccionismo. O facto de a China estar paulatinamente a esmagar qualquer atividade industrial que ocorra fora das suas fronteiras pela via de dumping sistemáticos em direitos humanos e laborais e por um quase absoluto pelo Ambiente e pelo Clima, foi esquecido, naturalmente…

O protesto pífio chinês resulta da imposição pela Administração Obama de taxas alfandegárias aos pneus chineses da ordem de 30% e 25%, durante 3 anos. Esta imposição resulta de reiterados pedidos neste sentido feitos não pelas empresas do ramo, mas pelos seus sindicatos que assistem ao colapso do setor – com 7 mil postos de trabalho perdidos em apenas 2 anos – e à sua transferência para a China.

Este discurso pequinês no tom de “dama ofendida” vem à superfície pouco tempo depois de vários países terem criticado as ajudas diretas à exportação por parte do governo chinês, como garantias monetárias, mantendo o yuan artificialmente baixo, concedendo empréstimos vantajosos, etc, que conseguiram manter as exportações chinesas em níveis elevados em plena recessão mundial, e sacrificando milhões de empregos nos países importadores cujos governos não têm hoje as condições para responderem com idênticas medidas, porque não tem os recursos financeiros que hoje Pequim controla (e que resultam de décadas de excedentes comerciais massivos).

Este discurso anti-protecionista continua a fazer parte dos sacrossantos dogmas neoliberais, cuja cega aplicação deu tão bons frutos no passado recente… Não importa muito em que condições se produz e exporta, desde que se exporte, é o que dizem os jesuítas do “comércio livre”. É claro que em clima recessivo, e perante o avassalador superavit chinês, todos os governos responsáveis procuram formas de defender o que resta do seu tecido produtivo das constantes e cada vez mais poderosas iniciativas chinesas, assim é normal, razoável e até correto que procurem corrigir estes tremendos desequilíbrios com a aplicação de taxas aduaneiras que corrijam estes desequilíbrios. A China não gosta, porque se habitou a décadas de desregulação comercial, e a produzir sem regra nem lei, sacrificando tudo e todos, inclusive a sua própria população, a poluição no seu país e o clima mundial. Mas talvez as coisas estejam a mudar… E o neoprotecionismo venha por cobro a estas disfunções.

Fonte:
http://economia.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1400691