Os AMX italianos vão ser enviados para o Afeganistão?

A força aérea italiana completou uma campanha de 4 semanas de qualificação dos seus aviões de ataque AMX para um possível empenhamento no difícil cenário afegão. Destes destes aparelhos – atualizados para o padrão ACOL – participaram recentemente em exercícios “Red Flag” nos EUA, tendo-se saído bastante bem em missões de escolta a comboios e de apoio próximo a combate urbano, usando para tal o canhão de 30 mm e bombas GBU-12.

A actualização ACOL é o produto de uma parceria entre a Alenia Aeronautica, a Alenia Aermacchi, a Galileo Avionica e a Selex Communications. Com a actualização, os AMX passam a poder utilizar armas GPS, um pod de reconhecimento Rafel e visão noturna.

apenas uma parte dos AM-X serão retirados de serviço. Porém a Itália deve modernizar cerca de 54 caças, que devem se manter operacionais por um longo tempo. Afinal, estes foram desenvolvidos entre 1990 e 2000

Uma parte frota de AMX está prestes a ser retirada, devido à elevada idade das airframes, mas o resultado do “Red Flag” torna possível a sua deslocação para o Afeganistão… Onde aviões com as suas características fazem grande falta. Para além dos aparelhos a retirar, a Itália continuará a operar 54 aviões deste tipo, modernizados recentemente.

No passado, os AMX italianos realizaram várias missões bem sucedidas na Sérvia e na Bósnia, também ao serviço da NATO. A sua aparição no Afeganistão seria certamente a sua última missão militar e daria ao único outro país que opera este tipo – o Brasil – a mensagem de que o aparelho ainda mantêm elevados níveis de eficiência e utilidade militar.

Fonte:
http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/03/331778/pictures-italy-prepares-amx-fleet-for-possible-afghanistan.html

*Agradecimentos a Gaitero pela correção

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Categories: DefenseNewsPt, Política Internacional | Etiquetas: , , | 6 comentários

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6 thoughts on “Os AMX italianos vão ser enviados para o Afeganistão?

  1. Luiz Ely Silveira

    Há vários deles no Brasil, fabricados pela Embraer. Robusto e de ótima manobrabilidade. Entretanto, aqui, recebeu o apelido de F-32, já que seu custo era quase igual ao de dois F-16. Que maldade…!

  2. hehehe… por causa dos upgrades, claro!

  3. Correto , p causa da repotencialização…+ são mt bons…vide os da FAB..Deveriam fazer uma nova plataforma , italo/Brasuca, p um caça , eu disse “caça” ,tomando como referencial o BRASIL..multifunçãonoturno, seria um estrondoso secesso..+ a miopia…

  4. sim, um avião de ataque ao solo, de “baixa” tecnologia (nada dos luxos de rafales ou typhoons), mas com alta carga de armamento… um Frogfoot italo-brasileiro… haveria mercado, certamente.

  5. gaitero

    Clavis.

    Eu não sei se este texto esta correto.

    Aparentemente apenas uma parte dos AM-X serão retirados de serviço. Porém a Itália deve modernizar cerca de 54 caças, que devem se manter operacionais por um longo tempo. Afinal, estes foram desenvolvidos entre 1990 e 2000.

  6. obrigado, Gaitero!
    fica a correção, que irei inserir no texto.

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