Daily Archives: 2009/09/19

Workaround para incompatibilidade Flash 10 ActiveX Jinitiator 1.3.1.17

Há uma incompatibilidade entre o Flash 10 e o Jinitiator, a solução é instalar corretamente o Flash 9:

1. Abrir o IE e em Add-ons delete do Flash10. Colocar depois em Disable

2. Instalar o Flash 9: flashplayer9r159_winax.exe

3. Fechar o IE e em Add-ons tornar a colocar o Flash (agora 9) em Enable

Se ao correr o setup do flashplayer9r159_winax.exe der o erro “The version of Adobe Flash Player ActiveX that you are trying to install”

1. Apagar HKLM\Software\Macromedia\FlashPlayer\SafeVersions.

2. Instalar o install_flash_player_10_10.0.12.36.exe

3. Instalar o flashplayer9r159_winax.exe

Categories: Informática | 2 comentários

Afinal o F-X2 dá Rafale ou… Gripen? Sobre o contra-ataque regateante Viking


(Saab Gripe NG no F-X2: os Viking contra-atacam…)

Como dizia Mark Twain: “as notícias que dão conta do meu falecimento, têm sido largamente exageradas”… E neste caso, diria eu: “As notícias que dão como certa a vitória do Rafale no F-X2 têm sido largamente exageradas”…

Pois é. Afinal de contas, o processo negocial ainda decorre e se assim é, este ainda pode falhar e os franceses perderem este tão ambicionado concurso. Nos dias que correm, toda a gente vai para a Brasília, tentar puxar a brasa para a sua sardinha e agora – depois de Sarkozy – é a vez de Hakan Jevrell, o vice-ministro sueco da Defesa proclamar que a atual proposta Sueca para levar o Saab Gripen NG de vencida é montar totalmente os 36 aviões no Brasil, e incorporando já pelo menos 40% de componentes fabricados localmente, em empresas brasileiras e onde a Embraer seria o fornecedor principal. A oferta tornaria a opção Gripen na financeiramente mais vantajosa para o Brasil, e por uma larga margem… Já que segundo os suecos o preço de aquisição e operação de cada aparelho Gripen NG desceria para quase metade da melhor oferta: Em moeda brasileira, cada Gripen ficaria a 127,5 milhões de Reais, contra o 182 do Super Hornet da Boeing e 254,8 do Rafale.

O tempo para jogadas deste teor está a esgotar-se. Teoricamente, o vencedor do concurso internacional que por aqui já fez correr tanto rio de tinta eletrónica termina já na próxima segunda-feira e os corredores de Brasília estão cheios até mais não… Tendo-se o ministro sueco cruzado várias vezes com os dois vice-presidentes que a Boeing tem na capital brasileira, cumprindo os mesmos objetivos…

Por aqui, a opção sempre foi a do Rafale… Por várias razões, desde a economia de escala que se realizaria se fosse também usado no porta-aviões São Paulo, ao mais prosaico argumento de que seria um caça mais puro de 4,5 geração que o Gripen e… que last but not least incorporava uma total autonomia de tecnologia e know-how, desde a eletrónica, à motorização e ao armamento… Coisa de que não se podem gabar os suecos, já que ainda que operem um avião de custo de construção e manutenção inferior, de facto, está recheado de tecnologia made in USA, e logo, sujeita a eventuais caprichos e embargos… E os argentinos que o digam, e os australianos também que se forçaram a, na década de 80, fazerem engenharia reversa dos códigos dos seus F-18…

Horas depois, o ministro da Defesa brasileira, Nelson Jobim dizia  que o prazo para a entrega das propostas, inicialmente previsto para 21 de setembro, poderia agora ser prorrogado pela FAB… Jobim alegou desconhecer a última cartada sueca:  “Estou sabendo disso por vocês [da imprensa], cada dia com sua agonia“, mas é certo que esta eventual prorrogação serve a quem está a rever a sua proposta…

Fontes:
http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u625747.shtml

http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u625842.shtml

Categories: Brasil, DefenseNewsPt | Etiquetas: , | 17 comentários

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