Daily Archives: 2009/07/11

A Arábia Saudita começa a receber os primeiros Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon em http://www.airplane-pictures.net

Eurofighter Typhoon em http://www.airplane-pictures.net

A Arábia Saudita recebeu os dois primeiros dos 72 Eurofighter Typhoons Tranche 2. Os dois aviões pertenciam originalmente a um lote de 24 aparelhos que deveriam ter sido entregues à RAF. A RAF – apesar de sobrecarregada no Afeganistão – foi assim sacrificada num acordo celebrado entre os governos britânicos e sauditas e viu assim os seus Typhoon voarem – literalmente – para Ryad.

A estes Typhoons construídos no Reino Unido seguir-se-ão 48 montados localmente a partir de kits construídos no Reino Unido, nas fábricas da BAE. Essa montagem terá lugar nas instalações da empresa saudita “Alsalam Aircraft” em Riyadh.

Assim prossegue aquele que é ainda o mais importante contrato de exportação do Eurofighter e que desde cedo esteve envolvido em grande polémica com sucessivas suspeitas de corrupção. Contudo, o contrato assegura a manutenção da superioridade aérea com os seus turbulentos vizinhos e aumenta a independência do reino saudita para com uma elevada dependência do equipamento norte-americano.

Fonte:
http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/29/328963/pictures-saudi-arabias-first-eurofighter-typhoons-head-for-middle.html

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Obama e a Defesa: veto, não veto? cancelo, não cancelo?

A Administração Obama está a preparar-se para vetar legislação em gestação no Congresso que permitiria continuar a fabricação de caças de 5a geração F-22 Raptor, assim como o motor General Electric/Rolls-Royce F136. Estes dois programas seriam mantidos, sacrificando o programa F-35 Joint Strike Fighter, segundo opção assumida pelo Congresso dos EUA.

A decisão dos congressistas (muitos deles democratas) é um claro confronto com o Secretário da Defesa Robert Gates que a 6 de abril declarou que os 187 Raptors da USAF eram suficientes e que os EUA não precisavam de mais aparelhos desse tipo. No mesmo momento, Gates assumiu que o motor F136 podia ser abandonado porque o F135 era já adequado às necessidades do F-35.

A Administração Obama está também a tentar bloquear o financiamento para o General Atomics MQ-1C Sky Warrior, um UAV de segunda geração, assim como que a USAF retire do serviço os C-5A e os substitua por C-17 novos…

Em suma, claramente que para Obama a via da retoma irá ser pela via do investimento do Estado e da injeção de Capital na Economia, mas ao contrário da “Reaganomics” dos anos 80, em que foi pela via do complexo industrial-militar que se alavancou a retoma de uma economia que estava então mergulhada numa depressão tão intensa como a atual, Obama não acredita que será pela multiplicação das despesas militares que a economia dos EUA irá retornar ao caminho do Crescimento… É claro que essa decisão poderá parecer acertada, dadas as atuais circunstâncias e o elevadíssimo nível de endividamento público dos EUA, mas irá traduzir-se a curto prazo na redução da capacidade dos EUA influenciarem os destinos do mundo, pelo menos não da mesma forma preponderante e quase “imperialista” das últimas décadas.

Fontes:
http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/25/328829/obama-threatens-vetoes-on-f-22-f136-decisions.html

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