A Google comprou um Alpha Jet

(Alpha Jet da FAP na base aérea de Beja in http://k53.pbase.com)

A Google tem agora… um caça a jato. Trata-se de um Alpha Jet, como este na fotografia que foi utilizado até finais de 2005 na Força Aérea Portuguesa) na missão de apoio aéreo ofensivo sendo então substituídos pelos F-16 da Esquadra 301. Atualmente são usados apenas nas missões de instrução avançada e acrobacia aérea. O Alpha Jet da Google está no aeródromo da Google em “Moffet Field”, em Mountain View. Durante algum tempo, o avião esteve no exterior da pista, mas agora foi resguardado dentro de um hangar, depois de terem surgido nos meios de comunicação as primeiras notícias sobre a sua existência… O jornal “New York Times” afirma que o avião vai ser recheado de instrumentos científicos para uso pela NASA, mas a Google já tem outros aviões a jato, como um Boeing 757, um Boeing 767 e dois Gulfstream V, todos estacionados em Mountain View, a alguns quilómetros da sede da empresa. Um dos CEOs da Google tem um brevet, pelo que não me admiraria muito se começassem a andar no Alpha Jet… Colocando em risco a sólida cotação das ações da Google, pois… Contudo, não seriam os primeiros CEOs de empresas de TI que andam em antigos jatos militares: Larry Ellison, o CEO da Oracle, também tem um antigo caça F-5 (como os que equipam a Força Aérea Brasileira) e voa sozinho nele sempre que está de feição para tal. Na Google, nenhum dos fundadores tem brevet, quem o tem é o CEO Eric Schmidt que é descrito pelo Times como sendo “um piloto ávido” e que provavelmente acabará por dar uma boleia aos dois fundadores da empresa,Larry Page e Sergey Brin.

A NASA tem no seu site oficial os acordos estabelecidos com esta subsidiária da Google que controla efetivamente a frota de aviões a jato da Google. Aqui, observamos que a Google (via H211) tinha um acordo com a NASA para… monitorizar a reentrada da cápsula europeia “Jules Verne” (ATV) quando este se autodestruiu na na atmosfera em Outubro de 2008! Aparentemente, o Alpha Jet vai ser usado para este tipo de fins! Para tal, contudo, terá ainda que receber ainda a instalação de câmaras de alta resolução, instrumentos de análise espectral e um detetor de infravermelhos.

Segundo os registos públicos, o Alpha Jet da Google está registado em nome da subsidiária H211 L.L.C. da Google e foi construído em 1982.

Bem, seja o Alpha Jet usado para missões da NASA ou para fins recreativos pelos abastados gestores da Google … Se quiser mesmo, pode juntar-se a este clube restrito de megamilionário que voam em antigos jactos de combate… Basta para tal que escolha um destes aviões disponíveis para venda na http://www.thorntonaircraft.com e começar a voar neles, captando ou não, dados para a NASA. Aqui no Quintus, já reservámos dois…

T-38A, N538TC

(Click to Enlarge)
Mfg. Serial No: 5881    USAF Serial No: 65-10462Airframe Time: 2003 TTSN
Wing Time: 2030 TTSN
Engine Times: 5 SOH, 481 SOH

Lowest time T-38 in the world,
now ready for paint and delivery

F-5B, N675TC

(Click to Enlarge)
Mfg. Serial No: 8064    USAF Serial No: 68-9085Airframe Time: 4095 TTSN
Wing Time: 4095 TTSN
Engine Times: 0 SHSI, 0 SHSI

Pre-moratorium two seat fighter,
ready to go

F-5A, N685TC

(Click to Enlarge)
Mfg. Serial No: 1009    USAF Serial No: 68-9108Airframe Time: 3331 TTSN
Wing Time: 3664 TTSN
Engine Times: 50 SHSI, 70 SHSI

Pre-moratorium single seat fighter, a gorgeous aircraft

Both the F-5 and T-38 offer superb performance, excellent flight characteristics, and unmatched safety records in military service. While there is a high level of commonality between these aircraft, the F-5 has a drag chute, large power disk brakes and provision for external fuel. On the other hand, the T-38 is lighter and has somewhat higher performance than the F-5. The range of the T-38 at 750NM is slightly greater than than that of the F-5 in the clean (tip tanks) configuration. However, the range of the F-5 can be extended to 850NM with the addition of an external centerline fuel tank. Take-off and landing performance of the F-5 is superior to that of the T-38 due to the drag chute and larger wheels and brakes of the F-5. In addition, the F-5 exhibits less buffet in the traffic pattern due to its leading edge flaps.

Fontes:
http://www.nbcbayarea.com/news/business/Googles_Newest_Plane_Is_A_Fighter_Jet_.html
http://bits.blogs.nytimes.com/2008/10/23/a-new-fighter-jet-for-googles-founders/
http://www.informationweek.com/blog/main/archives/2008/10/google_founders.html
http://www.mv-voice.com/news/show_story.php?id=951
http://www.thorntonaircraft.com/body/body.cfm?page_name=mil
http://www.nasa.gov/centers/ames/business/foia/H211_LLC.html
http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNumSQL.asp?NNumbertxt=165XA&cmndfind.x=11&cmndfind.y=5

Categories: DefenseNewsPt, Informática | Etiquetas: , | 11 comentários

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11 thoughts on “A Google comprou um Alpha Jet

  1. Ter dinheiro é tudo , o resto é resto, pura sacanagem.Isso e viver.

  2. eu lhe disse que o F.5 é um caça “velho”…incapaz de fazer frente aos caças + modernos e com melhores aviônicos…heheheheheh .tudo de bom p/todos em 2009 ad.

  3. Fred

    Poxa, avião não, mas um bom classe Oberon, ou ainda um modesto type xxiii, era uma boa, não? o que aconteceu com S171? era um type xxiii recuperado, salvo engano.

  4. antes fosse um Rafale!
    🙂

  5. Os rafales são tbm propriedades do BRASIL, esses ñ + f 22 pode.

  6. Fred

    Ainda prefiro o Sub, dá para passear com a familia, ir pescar com amigos, passar o ano novo fundeado em uma praia deserta com a familia e os amigos, afundar um porta aviões americano, essas coisas corriqueiras e prazeirosas. 😉

  7. Mas há-os!
    E curiosamente, já escrevi sobre o tema…
    (também, já escrevi sobre praticamente tudo, por aqui!)
    http://movv.org/?s=submarinos+luxo

  8. Fred

    Que é isso Clavis, um type XXIII já está ótimo! Nada muito sofisticado não, passar a maior parte navegando na superfície como navio e só submergir eventualmente. 😉

    http://en.wikipedia.org/wiki/German_Type_XXIII_submarine

  9. como este!
    http://forums.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/857101043/m/7371094695
    um XXIII é meio espartano para multimilionários, hem?

    (magnífico navio… a base dos Foxtrots russos, sabias?)

  10. Fred

    Sim espartano para milionário
    Mais que suficiente para o meu caso
    pois sou apenas proletário

    Os russos pegaram um ainda funcionando no pós guerra e ficaram com ele.

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