A Coreia do Sul vai comprar mais 21 caças F-15K

F-15K

(Caça F-15K, construído para a Coreia do Sul in http://www.boeing.com)

A Coreia do Sul decidiu adquirir mais 21 caças F-15K para a sua Força Aérea. Os novos aparelhos vão receber os novos motores Pratt & Whitney F100-PW-229 e a encomenda vai permitir que a Boeing mantenha a linha de produção deste caça em funcionamento, algo que já acontece ininterruptamente desde à 35 anos… O primeiro grupo de 40 F-15K sul coreanos ainda não tem este novo motor.

O novo motor é mais fiável que o anterior e estava em desenvolvimento desde 2004 pela P&W, um sistema de monitorização em tempo real e um novo sistema de controlo completamente digital. O motor é também ligeiramente mais potente que a versão anterior. A Coreia do Sul é o terceiro cliente desta actualização do F-15, mas não revelou quem eram os outros dois.

Para além dos F-15Ks para a Coreia do Sul, a Boeing fabrica ainda F-15SG para Singapura, estes já equipados com os mais sofisticados radares AESA. Existe contudo o risco de que a linha de produção tenha que ser fechada ou mantida aberta mas parada (com custos elevados) se os contactos com a Arábia Saudita ou o Japão não se concretizarem na vendas de novos aparelhos F-15. Os japoneses não encaixaram muito bem a recusa dos EUA em vender F-22 Raptor e não é provável que comprem novos F-15, tanto mais porque também estão a avaliar o F-35 e outros aparelhos idênticos hoje disponíveis no mercado mundial. A USAF ainda não manifestou interesse em actualizar os seus F-15 ou em comprar novos aparelhos, o que é compreensível, já que está empenhada em pressionar a Administração em comprar mais F-22 e em garantir que o F-35 é produzido nos números planeados.

O F-15, nas suas diferentes versões, tem um recorde de combate único na sua classe: abateu 101 aparelhos inimigos, contra nenhum caça perdido. O F-15K é uma evolução a partir do F-15E, fabricado a partir de 1989 e estes aparelhos continuam ainda em operação na USAF, já que apenas os F-15C estão a ser substituídos por F-22 Raptor, por isso, e ainda que não existam planos imediatos, é de esperar que eventualmente todos sejam atualizados para um padrão semelhante ao do F-15K sulcoreano, especialmente porque a USAF espera manter estes aparelhos em funcionamento pelo menos até 2030.

Fontes:
http://www.flightglobal.com/articles/2008/04/25/223300/south-korea-buys-21-more-f-15ks-but-switches-engines.html
http://www.boeing.com/defense-space/military/f15/f-15k/index.html

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