Daily Archives: 2007/06/18

Um Boeing 737 atacado por… abelhas?

Numa notícia estranha e que curiosamente não parece ter passado pelos media portugueses, um avião de passageiros foi obrigado no passado dia 25 de Maio a realizar uma aterragem de emergência em Inglaterra, abortando um vôo que o devia levar até Faro.

Ou seja, o avião, um Boeing 737 da Palmair com cerca de 90 passageiros teve que regressar vazio ao Reino Unido depois de uma falha de um reactor provocada… por uma nuvem de abelhas que se intrometeram na rota do Boeing (ou vice-versa…) e que se fizeram suicidar num dos dois reactores do 737, quais bombistas suicidas da Al-Qaeda em missão libertária contra os empedernidos aliados britânicos dos EUA…

Segundo declarou a companhia aérea: “o motor do avião ficou completamente cheio de abelhas“. Será que estamos perante mais um ataque da Al Qaeda ou perante… Uma reedição DESTE filme?…

Fonte: Reuters

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Categories: Sociedade, Wikipedia | 8 comentários

Quid S8-41: Que avião era este?

Dificuldade: 3

Categories: Quids S8, sQuids S2 | 2 comentários

Resposta a Eurico sobre o “novo bombardeiro estratégico russo”

Tu-160
(Tupolev Tu-160, o melhor bombardeiro estratégico da Força Aérea Russa in http://www.airforce-technology.com)

A propósito de um alerta lançado pelo Eurico1844 (há muito tempo, eu sei…) sobre o desenvolvimento de um novo bombardeiro estratégico pela Rússia andei a dar uma voltas e constatei que:

1. Em 22 de Março o comandante da Força Aérea Russa, Vladimir Mikhailov, mencionou que a Rússia não iria fazer mais actualizações ao bombardeiro Tu-160 passando a dedicar-se a desenvolver um novo tipo de bombardeiro.

2. Em 5 de Abril, o comandante do 37º Exército do Ar, o general Anatoly Zhiharev, declarou que a Força Aérea tinha elaborado as especificações para o novo aparelho e que estas tinham sido entregues aos projectistas, para elaboração de um projecto. Acrescentou ainda que os custos de desenvolvimento do novo aparelho já estariam reservados no orçamento federal. Zhiharev declarou ainda que:

a) O bombardeiro seria completamente diferente de qualquer tipo de aparelho idêntico actualmente em funcionamento.

b) O bombardeiro iria ultrapassar todas as características dos bombardeiros actuais.

c) Seria capaz de descolar de vários tipos de pistas, desde as mais curtas até às não pavimentadas.

d) Poderia penetrar sem ser detectado todos os sistemas conhecidos de Defesa Aérea.

e) Transportaria bombas convencionais e de alta precisão, para além de mísseis guiados.

f) O novo bombardeiro deveria ter o primeiro protótipo operacional até 2017.

Embora os Tupolev Tu-160 ainda sejam capazes de cumprir todas as missões para as quais foram originalmente concebidos não é de esperar que substituam todas as missões actualmente desempenhada pelos velhos mais muito capazes Tu-95 e pelos remanescentes Tu-22 da força aérea russa… São aviões muito diferentes e os velhos “Bear” são inexcedíveis nas suas missões de reconhecimento naval a longa distância… E uma plataforma que sendo actualizada bem que pode manter-se actualizada mais uns bons vinte anos! Por outro lado, por volta de 2010, a Rússia deve ter finalmente o seu primeiro Regimento operacional de Sukhoi-34 (apenas 20 aparelhos!) e por isso estas declarações sobre um “novo tipo de bombardeiro estratégico”… Francamente, não parecem passar de pura propaganda inserida no contexto do recente esfriamento das relações Rússia-EUA…

Fontes:

http://port.pravda.ru/news/russa/23-04-2007/16702-bpombardeiro-0

http://www.russianspy.org/2007/05/04/russia-develops-new-generation-strategic-bomber/

http://english.people.com.cn/200704/22/eng20070422_368661.html

Categories: DefenseNewsPt, O Código da Vinci | 1 Comentário

Mistel 5


(http://www.geocities.com/Heartland/Village/4082)

Tratava-se uma bomba voadora não tripulada, que deveria transportar um Heinkel He 162 no dorso, do mesmo modo que um Me 109 ou um Fw 190 era acoplados com um Ju 88-ogiva das versões originais do Mistel. O piloto do He 162 devia apontar o míssil para o seu alvo, e então separar os dois aviões e voar de regresso para a base. O componente não-tripulado é referido por duas fontes diferentes quer como sendo o Arado E-377a ou o Junkers Ju 268. A propulsão seria assegurada por duas turbinas BMW 003. Nunca sairia das pranchas de desenho.

Categories: As "Armas Secretas" da Alemanha Nazi | Deixe um comentário

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