Daily Archives: 2007/05/31

Novo nome aqui do editor… Antecipando certas alterações cá por estas bandas…

Em vez do costumeiro “Rui Martins”, os artigos aqui publicados passarão a ser assinados por “Clavis” de “Clavis Prophetarum, livro de profecias escrito pelo Padre António Veira, um dos inspiradores do meu pensamento em parcela igual a Agostinho da Silva e a E. F. Schumacher…

Por isso não se espantem com o “Clavis” que vai começar a aparecer por aqui e pelos blogues da Blogoesfera portuguesa e brasileira…

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Categories: Blogging | 5 comentários

O Uso de Lançadores de Foguetes pela Alemanha Nazi

As primeiras utilizações reais em grande escala dos lançadores datam de 1941, mas só em Dezembro de 1944 é que se assistiram aos primeiros usos realmente massivos. Podemos avaliar o crescimento do ramo quando observamos que em 1939 reunia apenas 332 oficiais subalternos e 1612 soldados (2.044 homens). Em 1945, já agrupava 5.257 oficiais superiores, 18.150 oficiais subalternos e 88914 soldados (112.321 homens, com 4.816 lançadores e 27.066 veículos), sem dúvida um crescimento espectacular.

A produção de lançadores era repartida por seis firmas: Hartmann, Frama, Sack, Eberhardt, Schwartzkopt e Donauworth. A partir de 1944, a ex-checoslovaca Skoda assumiria a liderança da produção e até técnica, sugerindo por exemplo um lançador de ar comprimido.

Podemos determinar que foi a partir de Julho de 1944 que Hitler começou a apostar seriamente nos sistemas lançadores de foguetes, neste contexto se insere a sua ordem para aumentar a produção para 3.6 milhões de foguetes e, em Agosto do mesmo ano a sua ordem para a construção de 1500 novos lançadores até Outubro de 1944 (número que aliás, seria alcançado). Estes valores seriam aumentados por Hitler em Julho e Setembro, ordenando o aumento da produção de munições de lançadores de 15 cm, de 200.000 para 400.000 por mês. Mas o agravamento da situação militar prejudicava já a normal execução destas ordens. Nos finais de Novembro, como a pólvora se revelava insuficiente para as necessidades, estudou-se a redução do alcance para 1 a 2 km, de modo a aumentar a taxa de tiro. Por outro lado, e mais grave, devido à falta de aço, Speer a 14 de Janeiro de 1945 comunicava ao Fuhrer que somente 37% das munições necessárias para os lançadores seriam entregues à Wehrmacht.

Categories: As "Armas Secretas" da Alemanha Nazi | 4 comentários

Quid S8-31: Em que local arqueológico foi tirada esta fotografia?

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Dificuldade: 4

Categories: Quids S8, sQuids S2 | 15 comentários

Os Híbridos chegam ao US Army…


(http://www.hybrid-vehicle.org)

A onda dos Híbridos está também a chegar aos meios militares… O “Aggressor”, tem agora os primeiros protótipos a serem ensaiados pelo Exército dos EUA. O veículo tem um sistema híbrido Diesel/Eléctrico e pode acelerar aos 80 Km/h em apenas 4 segundos, mas é um dos veículos mais silenciosos do inventário do exército americano, uma vez que pode operar somente sob a alimentação das baterias. Com estas características, é um veículo especialmente adequado para operações secretas e por detrás das linhas inimigas.
Além do mais, o Exército dos EUA está muito interessado na tecnologia híbrida, já que o consumo de combustíveis é uma dos maiores pesadelos de abastecimento para um exército como o americano, correspondendo a um terço das necessidades totais e correspondendo a mil toneladas diárias para uma divisão do US Army… Com esta escala de consumos, com a necessidade de manter uma densa e longa linha de abastecimentos exposta a ataques de insurgentes e a sabotagens várias, a redução do consumo de combustível está naturalmente no topo das prioridades dos militares americanos…

Fontes:

The Register

Hybrid-Vehicle

Categories: CodeFarmPt, DefenseNewsPt, Ecologia, O Código da Vinci | 3 comentários

Um estudo de Stanford revela potenciais malefícios do uso do Etanol para a Saúde humana


( http://www.globo.com)

Segundo um estudo da revista “Environmental Science and Technology” (ver AQUI ) se o combustível “ecológico” feito à base de Etanol (85% de etanol e 15% de gasolina) substituir a gasolina, conforme resulta da aplicação do plano de Bush para aliviar a dependência dos EUA dos combustíveis fósseis, o número de mortes por problemas respiratórios só nos EUA vai subir de 4700 para cerca de 4900 por ano… Uma subida idêntica deverá ocorrer no resto do mundo…

É que segundo o autor do estudo, o Dr. Mark Jacobson, da “Stanford University” o Etanol “Não é verde em termos de poluição do ar. Se quiserem usar o Etanol, óptimo, mas não o façam com base em critérios de Saúde. Não é melhor do que a gasolina, e aparentemente até pode ser ligeiramente pior.” A equipa de Jacobson recorreu a simulações informáticas para chegar a esta conclusão de que a introdução do E85 (a designação desta mistura Etanol-Gasolina) aumentaria os níveis de Smog pelo envio de mais hidrocarbonetos para a atmosfera pelo etanol.

Estas investigações seguem na linha do plano Bush anunciado recentemente de reduzir a dependência crónica que os EUA têm da Gasolina. segundo o qual em 2017, os EUA estariam a reduzir a 20% o uso de gasolina e a “reduzir a metade os gases de efeito de Estufa que emanam de automóveis”.

Recordemo-nos de que o Brasil é na actualidade o maior produtor mundial de Etanol sendo este o combustível de perto de metade dos automóveis aqui circulando e, logo, a comprovarem-se os resultados deste estudo de Stanford, estes efeitos já devem ser reais no Brasil… E forma-se um argumento adicional para reforçar a minha suspeita que os biocombustíveis à base de Etanol não são uma boa opção para substituir os combustíveis fósseis… Pela minha parte, confio muito mais na potencialidades do hidrogénio… ou em electricidade armazenada em baterias (ver AQUI)… Apesar da confiança no Etanol de alguns dos mais ilustres visitantes brasileiros deste blog! 😉

Fonte: DailyTech

Categories: Brasil, Ciência e Tecnologia, CodeFarmPt, Defesa Nacional, Ecologia, Economia, Websites | 8 comentários

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