A Praga Lisboeta dos Pombos e o perigo à Navegação Aérea

“A Câmara de Lisboa tem em curso, desde 2002, um programa para controlar os cerca de 26 a 27 mil pombos que actualmente existem na cidade.”

(…)

“Os custos das colisões com aves [de aviões comerciais] são elevadíssimos. Há casos de reactores substituídos por esse motivo.” (…) “O porta-voz do IAN explicíta que quem autriza a instalação de pombais junto ao aeroporto são as câmaras de Lisboa e Loures, limitando-se o INAC a dar um parecer. (…) Algumas aves de rapina já foram mortas a tiro por pessoas ligadas à columbofilia.”

Alexandra Reis in Público de 3 de Janeiro de 2007.

De novo, neste ponto e em tantos outros, as Autarquias que deviam ser o principal esteio da Boa Governação agem como refúgios de incompetência clamorosa… Como se podem justificar estas autorizações descabeçadas? E onde pára a Polícia Municipal quando estes energúmenos atiram sobre as aves de rapina que protegem os passageiros dos vôos da Portela? A multar e a mandar rebocar os nossos carros e a perseguir ciganas com sacos de plástico negro carregados de roupa Made In China?

Categories: A Escrita Cónia, Política Internacional, Política Nacional, Sociedade Portuguesa | 7 comentários

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7 thoughts on “A Praga Lisboeta dos Pombos e o perigo à Navegação Aérea

  1. Mas está tudo doido? Esta gente não sabe que um avião pode cair por causa de uma ave? Uma ave que entra no motor pode avará-lo permanentemente…
    E o que dizer dos energúmenos que abatem as aves de rapina? Depois queixem-se de pragas de ratos e afins… A estupidez de certas pessoas não tem limites… Sem comentários!!!
    Um Abraço.

  2. Os pombos são fruto da nossa sociedade, que os tranformou em animais domésticos , e agora eles invadiram tudo.
    Os criadores deveriam mante-los presos para não incomodarem o resto da população, porque andar a abater as aves de rapina (que nos são benéficas), não vai resolver o problema , mas sim agravar outros, e neste caso bastante graves.
    Beijos.

  3. As aves de rapina, são animais sagrados (não é por acaso), estranho o facto de alguém conseguir disparar contra um águia, isso revela que essa pessoa não tem nenhuma da sua atenção virada para o seu interior porque caso contrário iria reparar num sofrimento que eclode e que inevitavelmente o irá perturbar.

    Embora o mesmo aconteça com os pombos mas é em muito menor grau.

    Um grande abraço.

  4. pandora: os pombos em Lisboa estão fora de controlo… a CML tem uma política tímida de tomada de contraceptivos, mas tem que ser multiplicada muito rapidamente, dado que estes representam já um perigo de saúde pública e ao património municipal… por ex. no prédio onde vivo (década de 40) existe uma belíssima estátua de uma sereia, que apesar de limpa em 2005, está já novamente coberta de dejectos de pombos e isto apesar de uma rede de protecção!

    nuno: neste caso acho que foram falcões, e é incrível não é? especialmente pq os autores dos disparos foram amantes de animais (pombos)

  5. Váli

    It´s wrong to kill hawks, but its also wrong to molest pigeons. The pigeons exist long before your fancy buildings.
    Remember: The US Army Signal Corps alone used 600 pigeons in France. One of their carrier pigeons, a Black Check cock called Cher Ami, was awarded the French “Croix de Guerre with Palm” for heroic service delivering 12 important messages in Verdun. On his final mission in October 1918, he delivered a message despite having been shot through the breast or wing. The crucial message, found in the capsule hanging from a ligament of his shattered leg, saved around 200 US soldiers of the 77th Infantry Division’s “Lost Battalion”. During World War II, the United Kingdom used about 250,000 messenger pigeons. The Dickin Medal, which is the highest possible animal’s decoration for valor, was awarded to 32 pigeons.
    1943: Ruhr Express – a messenger pigeon
    1943: Winkie – first pigeon to be awarded the medal; flew 120 miles from a crashed bomber to deliver a SOS
    1944: Commando – a messenger pigeon
    1944: Paddy – messenger pigeon that made the fastest recorded crossing of the English Channel, delivering messages from Normandy for D-Day, travelling 230 miles in 4 hours 5 minutes.
    1946: G.I. Joe – a messenger pigeon that saved many people’s lives in World War II.

  6. nunca defendi que os pombos “selvagens” de Lisboa fossem mortos. Defendo o reforço em escala da política já existente de esterilização. Isso é muito diferente, Váli…

  7. Eu ODEIO ratos com asas, são uma PRAGA mundial!

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