21 thoughts on “sQuid S1-36: Que carro é este?”
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Yugo Koral FL
Não faço a mínima. parece a carroçaria de um vw golf de 1978. hehehehe… 🙂
Deve ser coisa asiática.
Pistas tens por aí???
Pronto é um Yugo, não é chinês é jugoslavo, nem sabia que eles ainda faziam carros….
Parabéns Sá!!
é yugo… mas não o koral… (pelo menos é o que diz a minha fonte! (já não confio nas fontes como antes… 😉 )
cheguei tarde mas aposto que é um Yugo.
Mas o Sá chegou e marcou…
tb não sabia… a sua fábrica foi bombardeada e destruída pelos EUA durante a guerra do Kosovo, ao que me lembro… mas parece que lá recuperaram…
Zastava Yugo Koral IN
http://freeweb.deltha.hu/zastava.in.hu/kcurrent.htm
Mas é ou não um Koral???…. é que a mim parece-me que o Sapédia tem razão.
http://en.wikipedia.org/wiki/Yugo
ok…
parece que o Koral e o Tempo são diferentes designações para o mesmo veículo…
variações de acordo com o local de exportação?
logo… o Sá acertou!
Rui: Depois de dar a primeira resposta percebi que tinha falhado por pouco. Já sabia a resposta certa, mas como tinha de sair e tu não aparecias… Saí!
Para que não me acusem de não ser um tipo justo, julgo que os pontos devem ser entregues ao tóni pessegueiro, visto que foi ele que acertou com mais exactidão. O carro é realmente um Yugo Koral IN.
Bem… Agora vi o link e ambos são iguais… Raios! Isto anda embruxado! Faz o que achares mais justo!
hum… mas a página da wiki parece aludir a que o mesmo carro tem várias designações:
“In the lifetime of the model range the car has gone under a variety of different names:
* Yugo 45 / Zastava Jugo 45 (Former Yugoslavia / United Kingdom / Europe)
* Yugo 55 (Former Yugoslavia / United Kingdom / Europe)
* Yugo 60efi (spec. Denmark and Greece version / United Kingdom / Europe)
* Yugo 65 / 65efi (spec. Germany version / United Kingdom / Europe)
* Yugo GV (United States)
o Yugo GV Plus (United States)
o Yugo GVL (United States)
o Yugo GVS (United States)
o Yugo GVX (United States)
* Yugo Cabrio (United States, Germany, Yugoslavia, Greece)
* Zastava Koral (Serbia / Europe)
o Yugo Koral (Former Yugoslavia / Europe)
o Zastava Koral IN (Serbia / Europe)
o Zastava Koral IN L (Serbia / Europe)
* Zastava Cabrio (Serbia / Europe)
* Zastava Ciao (Serbia / Europe)
* Zastava Tempo (Serbia / Europe)
o Zastava Yugo Tempo – circa 1991
* Innocenti Koral (Italy)
o Innocenti Koral Cabrio (Italy)”
“Zastava – Yugo/Koral/Tempo/Ciao
128 (Skala 55C) (1980) In the middle of the seventies, Zastava management decided to develop a new model, based on FIAT engine. It was supposed to be called Zastava 102, but later on in 1981 it was presented as Yugo 45. It was styled by Zastava with help by the FIAT engineers, and it was related to the Fiat 127, but different in appearance. Examples were made with the 903cc, 1100cc, and 1300cc engines. The 1100cc and the 1300cc versions were sold in the USA as the Yugo GV, GVL, GVS, GVX, GV Plus, and the Cabrio.
Later in the eighties, there were a lot of versions and modifications. The most important are five speed gearbox and FIAT 128 1100 cm3 and 1300 cm3 engine.”
http://auto.moldova.org/auto/rom/93/148/
e contudo a minha fonte era esta:
http://www.eminence.co.yu/stranice/vozila.html
onde aparece claramente “yugo tempo” (era esta a resposta exacta que eu esperava).
A Fábrica Zastava, produzia armas e máquinas e a partir de 1954 começou a produzir carros.
Gamas desenvolvidas a partir de modelos Fiat, com os Yugo (45 / 55 e 101) e o Zastava 128 baseados no antigo Fiat 128, em 1987 produziram o novo veiculo, o Yugo Florida, com motor Nissan.
Rui, muitas marcas têm diferentes designações para o mesmo modelo, depende dos mercados alvo.
Yugo Koral e Tempo são o mesmo modelo com nomes diferentes
Pois Koral e Tempo julgo serem designações para o mesmo carro. O que me confundiu foi o IN/FL. Agora pesquisei e são aparentemente iguais. Tentei ir à pagina oficial, mas é língua que não domino…
è que FL significa face-lift e de facto o IN é um face-lift ( com a grelha em plástico )…
nito: ok, é como sugeria a página wiki
sá: ora até que enfim, que damos com uma lacuna… hehehe. prepara-te para quids. Bem… se o face-lift é só a grelha em plástico… isso explica muito do sucesso comercial no Ocidente do tipo…
bem, vou deixar a pontuação como está!
OK! Bem, estas verificações dão para ir aprendendo umas coisas 🙂
Mas em 1987 venderam 57000 carros só para os estados-Unidos.. o carro custava 500 dolares…
Produção de:
1985: 165.000
1986 : 140.000
1987: 216.580
1988: 219.901
1989: 300.000
Tenho estado a trabalhar numa base de dados automóvel de 1980 até 2007, por isso de momento só vejo motores e versões…
estou a ver!
eu sabia que houve Yugo em tempos, nem sabia que já estava de novo em actividade até esbarrar com a imagem que coloquei em Quid…