RepórterGrunho: O AntiCívico

Esta imagem foi recolhida à frente do Centro Comercial Acqua, na Avenida de Roma em Lisboa… Mas certamente que se repete todos os dias, em todas as ruas e avenidas da maioria das cidades (e aldeias?!) portuguesas:

Um taxista (neste caso, um taxista de luxo porque o táxi não estava identificado além de um tímido autocolante “A”) interrompe uma rua inteira durante uns bons 10 minutos para retirar calmamente a bagagem do passageiro, fazer os pagamentos, passar os recibos, etc.

Isto faz-se tudo não em dupla fila (o que já seria mau) mas interrompendo totalmente a circulação e tendo a uns escassos vinte metros um espaço para estacionamento temporário.

Enfim!

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Quids S4-2: Como se chamava este astronauta?

 

Dificuldade: 4

Anomalia 5: Porque é que o Boeing 757-200 não abateu nenhum poste de iluminação ao atravessar a autoestrada a caminho do Pentágono?

Quando o Boeing que se teria abatido sobre o Pentágono iniciou a sua aproximação a este edifício federal, fé-lo a muito baixa altitude, atravessando a autoestrada que contorna o parque de estacionamento do Pentágono, sem tocar em nenhum dos vários postes de iluminação da autoestrada. Estes, apenas foram derrubados pela força da explosão, e ficaram, no essencial, intactos.

Interpretação Oficial:
Desconhecida

 

Interpretação:
Um avião com 38,05 metros de envergadura dificilmente poderia voar a baixa altitude e nunca embater em nenhum poste de iluminação ao passar sobre a autoestrada. Se tal acontecesse, o avião poderia continuar o seu vôo sem danos significativos, mas estes postes teriam marcas claras de terem sido cortados ou danificados e isto não foi registado num único deles. Esta anomalia aponta para que aquilo que embateu no Pentágono não foi um Boeing 757-200, mas uma aeronave de envergadura muito inferiores, e mais passíveis de passarem entre vários postes de iluminação sem embater em nenhum deles… Um pequeno avião ou jacto ou um… Míssil.

RepórterGrunho: As “mudas” da Avenida de Roma

A fotografia documenta um grupo de imigrantes de Leste, presumivelmente romenos ou moldavos que percorrem há meses as chamadas “Avenidas Novas” de Lisboa com um papel na mão, escrito em castelhano, em que afirmam que estão a fazer uma recolha de fundos para uma “associação de surdos-mudos”.

Algumas delas são claramente menores, mas os pais andam uns metros mais acima ou abaixo, vigiando-os.

Surge a pergunta… Ainda que admitamos que sejam surdo-mudos (poderão ser, embora o facto de serem todos familiares e da mesma nacionalidade o não permita acreditar), esta “recolha de fundos” no mínimo configura um crime burla, dado que essa associação não tem certamente existência real (a folha é uma fotocópia de uma fotocópia, não têm cartões identificativos, o método de abordagem é muito intrusivo, etc.).

Surge assim a pergunta… Onde estão as autoridades? Porque toleram que crianças sejam usadas nestas redes profissionais de mendicidade? Onde estão as autorizações de residência? E o crime de Burla?

Os Caças a Reacção de Terceira Geração (3/5)

A Terceira Geração continuava a tendência do Mig-23 e do F-4, para a multifunção… Equipados com sistema de navegação, e com a capacidade de conduzir e gerir vários mísseis em simultâneo, os aviões da Terceira Geração, como o Mig-25 e o Su-24 soviéticos ou o Panavia Tornado tornaram-se na essência da maioria das forças aéreas do mundo e mantêm-se muito efectivos ainda hoje…

A obsessão pelo míssil seria contudo exposta durante a Guerra do Vietname e durante o conflito Israelo-Árabe… Nestes, os caças Phantom, carregados de bombas revelavam-se incapazes de velocidades supersónicas e eram alvos fáceis para os mais rápidos e manobráveis Mig-17 e dos seus temíveis canhões (que os Phantom não tinham). Os próprios Mig-21 (de Segunda Geração), mas com os seus motores potentes e peso ligeito mostraram-se muito manobráveis e rápidos revelando-se capazes de enfrentar qualquer adversário ocidental da época.

Quids S4-1: Quantos animais estão aqui representados?

O Outsider perguntou (muito justamente!) onde estavam os 30 animais… Ora bem, quando recebi esta imagem há coisa de uns dois anos do PiresF lembro-me de ter achado aqui os tais 30 animais (a frase aparecia aliás em rodapé na imagem, mas eu cortei-a para efeitos do Quid).

 Mas… Agora só encontro os 29 que assinalei!

Alguém me ajuda?

Onde está o 30º?

 

 

Dificuldade: 5

A Nissan vai lançar até 2010 o seu primeiro veículo híbrido

A Nissan espera comercializar o seu primeiro veículo híbrido em 2010, segundo afirmou Yomiuri Shimbun, o CEO da empresa a um jornal diário nipónico.

A Nissan e a Toyota assinaram em 2002 um acordo segundo o qual a Toyota iria vender sistemas híbridos à Nissan. A Nissan, detém actualmente 44% da Renault e recuperou assim o seu desfasamento tecnológico no campo da tecnologia híbrida (onde lideram a Toyota com o seu Prius e a Honda com a sua versão Hybrid do Civic).

O argumento oficial do construtor nipónico para justificar o seu atraso neste campo tem sido o de afirmar que as margens de lucro nestes veículos são menores que nos carros propulsionados a motores convencionais. Apesar disso, os laboratórios da Nissan têm mantido projectos de investigação nessa área, supostamente ao “nível do melhor que se faz na área”.

Fonte: Reuters