Daily Archives: 2006/09/12

Repórtergrunho: Troféus?…

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Recebido algures da Internet…

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Categories: RepórterGrunho | 6 comentários

A Marinha Brasileira vai adquirir um novo submarino

A Marinha Brasileira vai comprar um novo submarino e actualizar os cinco que opera actualmente nas suas instalações do Arsenal do Rio de Janeiro. Esta operação vai custar mais 1 bilião de euros segue-se a um processo de desactivação crescente da maioria da frota brasileira de alto mal desde 1999.

O novo submarino será montado no Brasil e a tecnologia será usada para actualizar as restantes unidades da frota submarina brasileira. Os navios a modernizar foram adquiridos ao consórcio alemão HDW-FI e pertencem à classe IKL 209-1400, sendo dois construídos na Alemanha e os restantes três no Brasil.

O novo modelo, será da classe 214 e deverá ser entregue à marinha brasileira sete anos depois da assinatura formal do contrato. Este submarino pertence à mesma classe dos dois submarinos que a Alemanha vendeu recentemente a Israel.

Paralelamente, o Brasil espera em 2007, continuar a construção da Corveta Barroso, igualmente no Arsenal de Marinha, que deverá terminar em finais de 2008.

Fonte: http://www.militar.com.br/modules.php?name=News&file=article&sid=56

Categories: DefenseNewsPt, O Código da Vinci | 15 comentários

A Toyota cresce graças ao sucesso das vendas do seu Prius… E o balanço de 5 meses do meu Honda Civic IMA

Os lucros da Toyota no primeiro trimestre de 2006 dispararam e o construtor japonês aproximasse agora – em números de vendas – do gigante doente que é a GM (ainda o número um no sector).

A Toyota é actualmente a empresa automóvel mais rentável do mundo e boa parte deste sucesso resulta das vendas de modelos hibrídos.

A procura de modelos hibrídos é crescente… A Honda tem toda a produção do seu Honda Hibryd reservada para os EUA, e em 2006 nenhum destes veículos será vendido na Europa ou em Portugal, mas o modelo anterior, o Honda Civic IMA ainda é comercializado entre nós e é um destes que me transporta desda há cerca de 3 meses… O governo reduziu a taxa de IA para estes veículos e a Honda tem um preço muito competitivo pelo que o preço constituiu um agradável surpresa – especialmente com a retoma do carro anterior – e agora poupamos cerca de 40% do custo do consumo de diesel do anterior peugeot 407 hdi (7 litros aos 100, versus 9.9)… E… Conduzimos (conduz ela, que eu não tenho carta!) um dos carros menos poluentes do mercado!

Links:

http://automotor.xl.pt/aut/0603/a13-00-00.shtml

http://www.semanario.pt/noticia.php?ID=1730

http://quercus.sensocomum.pt/pages/defaultArticleViewOne.asp?storyID=1270

http://pt.wikipedia.org/wiki/Civic_IMA

Fonte: EuroNews 04-08-2006

Categories: Ciência e Tecnologia, Defesa Nacional, Economia, Websites | Deixe um comentário

Quids S3-5: Como se chama esta arma?

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Dificuldade: 7

Categories: Ecologia, Quids S3 | 14 comentários

Coincidências… “Dr. Quintus” às 2 e meia da manhã…

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Esta noite fui despertado pela duas e meia da manhã por umas marteladas que vinham das obras da estação do Metropolitina de Roma. Incapaz de dormir com o batuque metalizado, levantei-me e fui para a sala, procurar por um qualquer programa legendado que pudesse ver sem som.

Zap, Zap e encontrei o Santo… Espanto meu quando reparo que o enredo envolvia um certo milionário que sofrera um acidente de automóvel suspeito e que agora andava de cara ligada e de identidade trocada tudo graças às manobras de um médico chamado…

“Dr. Quintus”

Quantas seriam as probabilidade de ligar a televisão pelas 2 e meia da manhã e apanhar com um personagem com o mesmo nome… deste Blog?

Um para quantos milhões?

Categories: Blogging | 5 comentários

O foguete de auxílio à descolagem “B7”

Uma das aplicações da tecnologia de foguetes líquidos do Arsenal que mais promissora parecia à Luftwaffe era a instalação de sistemas de auxílio à descolagem de alcóol/oxigénio líquido em bombardeiros e transportadores pesadamente carregados. O projecto conjunto Ministério do Ar-Arsenal do Exército começou em Agosto de 1938 com o pedido do primeiro para que o Arsenal desenhasse um foguete desse tipo e prolongar-se-ia durante a primeira metade de 1939 produzindo duas estruturas em forma de lágrima que seriam colocadas sob as asas dos aviões e que depois de consumido o seu combustível seriam ejectadas e aterrariam de paraquedas podendo ser reabastecidas e novamente utilizadas. Esses motores eram capazes de produzir um impulso de uma tonelada. O sistema foi efectivamente testado entre 1940 e 1941, mas nunca conheceu uso alargado.

Categories: As "Armas Secretas" da Alemanha Nazi, Economia, História | Deixe um comentário

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